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Sistema Drive-In en operación
Sistema de almacenamiento

Sistema Drive-In

El montacargas entra al túnel y deposita la carga sobre rieles. La mayor densidad posible cuando maneja mucho volumen de pocas referencias.

Ver ventajas

El sistema

Almacenaje compacto, sin pasillos

La estructura elimina los pasillos intermedios: las tarimas se apoyan sobre rieles laterales y el montacargas circula por dentro para colocarlas o retirarlas. En configuración Drive-In se carga y descarga por el mismo frente; en Drive-Through, por lados opuestos, lo que permite separar el flujo de entrada del de salida.

Galería

Proyectos instalados

Proyecto instalado del Sistema Drive-In
Proyecto instalado del Sistema Drive-In
Proyecto instalado del Sistema Drive-In
Proyecto instalado del Sistema Drive-In
Ventajas

Por qué elegir el Drive-In

Máxima densidad de almacenaje

Sin pasillos intermedios, la superficie se ocupa casi por completo.

Aprovecha la altura completa

La estructura se calcula hasta donde la nave y el equipo de maniobra lo permitan.

Ideal para lote homogéneo

Cada calle almacena una sola referencia, lo que simplifica el control.

Dos configuraciones

Drive-In para un solo frente; Drive-Through para entrada y salida por lados opuestos.

Fabricación a su medida

Profundidad de calle, número de niveles y tipo de riel según su carga y su montacargas.

Aplicaciones

El Sistema Drive-In es ideal cuando:

Maneja gran volumen de pocas referencias

El producto se mueve por lotes homogéneos

La superficie de la nave es el recurso más escaso

Su operación no exige acceso individual a cada tarima

Configuraciones

Un sistema, múltiples configuraciones:

Drive-In: carga y descarga por el mismo frente

Drive-Through: entrada y salida por lados opuestos

Profundidad de calle definida por el volumen de cada referencia

Con guías y protecciones para el paso del montacargas

Placa de capacidad

Diseñado y certificado bajo norma

La capacidad, altura y acabado dependen del proyecto y el área asignada.

Normas de referencia NOM · RMI · EN 15512 · EN 15620 · EN 15629 · EN 15635
Selectividad Según configuración
Rotación Según configuración
Adaptabilidad Según configuración
Perfil Estructural o laminado
Accesorios A proyecto
Acabado A proyecto
Dudas frecuentes

Preguntas frecuentes

El punto de acceso. El Drive-In tiene un solo frente: se carga y se descarga por el mismo lado, con rotación UEPS. El Drive-Through está abierto por ambos extremos, lo que permite cargar por un lado y retirar por el otro, con rotación PEPS.

Uno que pueda maniobrar dentro de la calle con precisión y a la altura de trabajo prevista. Las dimensiones del equipo son un dato del diseño: definen el ancho de calle y la altura entre niveles.

Lo es cuando la estructura está calculada y protegida para ello. El diseño incorpora guías de rueda, protectores en los puntos de entrada y tolerancias de maniobra; la capacitación del operador es igual de determinante.

No conviene. Cada calle debe destinarse a una sola referencia: mezclar obliga a mover tarimas ajenas para llegar a la que se necesita, y ahí se pierde toda la ventaja del sistema.

Se convierte en un riesgo. La carga se apoya sobre rieles laterales, no sobre un nivel continuo, así que la base de la tarima debe estar íntegra y ser rígida.

Es lo habitual. El Drive-In se reserva para las referencias de mayor volumen y el resto del inventario se resuelve con Selectivo, en la misma instalación.

Siguiente paso

Hablar con un experto

Cuéntenos cómo opera su almacén y le proponemos la configuración de Sistema Drive-In que mejor se ajusta. Diseño, fabricación e instalación con acompañamiento en cada etapa.

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